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听到这席话，斯特劳贝尔面色稍霁。
作为特斯拉的新任CEO，他很清楚特斯拉Roadster的制造成本，每辆车的成本高达12万美元。
他们卖11万美元一辆，等于卖一辆就亏一万美元。
艾伯哈德与塔彭宁严重低估了首款汽车的制造成本，最初的预订售价定为了10万美元，是大大的失误。
这个烂摊子交到他手上后，经过一番考量，他想出了一个解决方案：汽车涨价一万美元，另外还补贴每名Roadster订车用户一万美元抵扣券，可在订购下一款汽车Model S时使用，优惠券本身还可以转赠和出售。
算起来，用户其实也没受多大损失，即使不订购Model S，也可以以八九千美元的价格出售优惠券。
而对于特斯拉来说，涨价一万美元，少亏一点，保证了当下的现金流。
等到Model S上市以后，发出去的2450张优惠券又可以创造2450个订单，即使抵扣了一万美元，应该也还有赚头，再不济也能提高现金流。
斯特劳贝尔自认为自己想出的这个处置方案还算合理，一举多得。
可依今天现场的欢呼来看，貌似这个处理方案并不圆满，还是给特斯拉的品牌造成了一定伤害。
这把他的脸打疼了。
对于始作俑者马斯克更是没有一点好印象！
这摆明了就是故意踩他们特斯拉。
当年马斯克还想挖他去做尼古拉的首席技术官，幸亏自己没去。
斯特劳贝尔深深的看了台上得意洋洋的马斯克一眼，等着吧，这场子他迟早要找回来！
原型车的发布会正式结束了，无数人涌到酒店门口搭建的咨询台，前去咨询预订事宜。
夏景行和斯特劳贝尔压了压头上的帽子，准备从门口溜走。
马斯克看着火爆的预订场景，心中大松了一口气，要是再不搞点订金进来，尼古拉马上就要破产了。
要是今天能有个几千万美元入账，尼古拉那紧张的财务情况将大大的得到缓解。
更为重要的是，有了一批订单，尼古拉可以重新启动陷入僵局的股权融资了。
所以，尼古拉很重视今天到场的每一位收到邀请函的准客户。
一旦有人离开酒店，尼古拉安排守在门口的员工都会上前询问几句，争取把准客户转化成客户。
“两位先生，如果时间不紧急的话，建议你可以去这边的咨询台看看，了解一下尼古拉One的订车优惠，现在订车，还有机会受邀参观SpaceX的猎鹰火箭发射场，近距离观看火箭升空的壮观场面……”
夏景行扫了一眼挡在自己二人面前的大胡子工程师，如果是一名美女推销员的话，自己倒不介意同对方讨论一下火箭发射原理。
可偏偏是一个不修边幅的工程师，实在让他提不起多少兴致。